Quảng cáo
Quảng cáo
Dầu, khí đốt, kim loại công nghiệp — nguồn gốc của lạm phát và biến động tiền tệ.
433 bài · trang 10/13
Dầu Brent tăng 6,5% nhưng khí tự nhiên châu Âu tăng gần 9% trong tuần, phản ánh rủi ro Trung Đông tác động khác biệt. Trong khi dầu có thể được bù đắp bằng dòng chảy chuyển hướng, LNG từ Qatar và Mỹ bị gián đoạn khiến thị trường khí châu Âu khó hồi phục ngay cả khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại.
Khi eo biển Hormuz bị đóng băng do căng thẳng Mỹ-Iran, các nhà máy lọc dầu châu Á tăng mua dầu Mỹ, đẩy giá WTI lên cao và thu hẹp chênh lệch với Brent. Sự dịch chuyển này tác động đến lạm phát và đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu WTI tăng hơn 5% trong tuần khi thị trường từ bỏ kỳ vọng về thỏa thuận Hormuz. Tuy nhiên, tồn kho Mỹ tăng mạnh và dự báo nhu cầu suy yếu từ OPEC và IEA đang kìm hãm đà tăng, tạo ra cuộc giằng co giữa rủi ro nguồn cung và sức ép kinh tế.
Tuyên bố của Phó Tổng thống Mỹ Vance về ưu tiên giá xăng rẻ cho thấy chính quyền đang bị kẹp giữa mục tiêu địa chính trị và áp lực bầu cử, định hình kỳ vọng giá dầu trong ngắn hạn.
Số tàu chở dầu qua eo biển Hormuz giảm xuống còn 5 lượt mỗi ngày, mức thấp hơn trung bình tháng, cho thấy căng thẳng đang chuyển từ lời đe dọa sang thiếu hụt vật chất. Điều này trái ngược với phản ứng bình thản của giá dầu trước dữ liệu tồn kho Mỹ tăng mạnh.
Dầu Brent giảm 2,15% xuống 87,07 USD/thùng, chấm dứt chuỗi tăng 6 phiên khi nhà đầu tư hạ bớt phần bù rủi ro địa chính trị. Tuy nhiên, thị trường sản phẩm tinh chế vẫn thắt chặt, giá xăng dầu châu Âu cao hơn nhiều so với trước chiến tranh Iran, cho thấy áp lực lạm phát vẫn còn.
Nhập khẩu dầu Nga của Ấn Độ đạt kỷ lục 50,83% thị phần, bất chấp lệnh trừng phạt và nguy cơ thuế quan 100% từ Mỹ. Sự phụ thuộc này tạo ra rủi ro cho đồng rupee và lạm phát Ấn Độ, đồng thời tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu.
Vụ rò rỉ dầu từ tàu Caroline Bezengi thuộc 'hạm đội bóng tối' Nga ngoài khơi Oman đã lan tới 1.300 km2, đe dọa hệ sinh thái và làm dấy lên lo ngại về rủi ro gián đoạn nguồn cung dầu tại Trung Đông, có thể tác động đến giá dầu và các đồng tiền hàng hóa.
Chênh lệch giá đồng giữa COMEX và LME đang trở thành công cụ đo lường rủi ro thuế quan của Mỹ, với mức phí bảo hiểm hiện tại phản ánh xác suất áp thuế 15% và 30%. Điều này không chỉ định hình dòng chảy kim loại mà còn ảnh hưởng đến lạm phát và tỷ giá các đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu Brent và WTI tăng khoảng 4% trong tuần do căng thẳng Mỹ-Iran kéo dài, bất chấp tồn kho Mỹ tăng mạnh và dự báo nhu cầu suy yếu. Thị trường đặt cược vào rủi ro nguồn cung qua eo biển Hormuz kéo dài, tạo áp lực lên lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu đi ngang trong bối cảnh Mỹ đe dọa phong tỏa hải quân Iran không thời hạn, làm dấy lên lo ngại nguồn cung, trong khi dự báo nhu cầu yếu và tồn kho Mỹ tăng mạnh kìm hãm đà tăng. Bài viết phân tích các lực lượng đối lập và tác động đến thị trường.
Giá dầu WTI tiếp tục đi ngang dưới 80,50 USD khi các nỗ lực ngoại giao mở lại eo biển Hormuz chưa có tiến triển rõ ràng. Nguồn cung vẫn được duy trì nhờ tàu chở dầu tắt tín hiệu và hộ tống của Mỹ, nhưng nhu cầu suy yếu do IEA và OPEC hạ dự báo tăng trưởng, tạo sức ép hai chiều lên giá.
Giá dầu không tăng vọt dù xung đột Iran gây lo ngại gián đoạn nguồn cung. Bài viết phân tích vì sao thị trường định giá thấp rủi ro Hormuz, từ giải phóng kho dự trữ, giảm nhập khẩu của Trung Quốc đến khả năng dầu vẫn lưu thông ngầm.
Hệ thống lọc dầu của Pemex cải thiện hiệu suất chuyển hóa nhưng không duy trì được công suất vận hành, khiến nhập khẩu nhiên liệu tăng trở lại giữa lúc crack spread cao kỷ lục, đặt ra câu hỏi về hiệu quả chiến lược tự cung tự cấp và áp lực tài chính lên tập đoàn.
Trung Quốc hoàn thiện giai đoạn lắp đặt gương heliostat cho nhà máy điện mặt trời nhiệt muối nóng chảy 100 MW tại Tây Tạng, dự kiến hòa lưới vào tháng 10/2026. Dự án này là một phần trong chiến lược giải quyết tình trạng cắt giảm công suất và tăng cường lưu trữ năng lượng, giữa lúc ngành năng lượng mặt trời Trung Quốc đối mặt biến động thị trường và chính sách.
Tồn kho dầu thô Mỹ tăng vọt 17,4 triệu thùng, mức lớn nhất kể từ 2023, nhưng IEA và OPEC vẫn dự báo thiếu hụt nguồn cung. Giá WTI giảm do tắc nghẽn logistics, không phải do dư thừa thực sự, tạo cơ hội cho nhà giao dịch theo dõi các mốc hỗ trợ và kháng cự.
Wood Mackenzie dự báo gián đoạn nguồn cung dầu và giá nhiên liệu cao có thể thúc đẩy xe điện, kéo theo nhu cầu dầu giảm về 99 triệu thùng/ngày vào 2040, tạo áp lực lên giá dầu và mở ra cơ hội cho kim loại như đồng.
Xuất khẩu diesel của Nga trong tuần đầu tháng 8 giảm xuống 80.000 thùng/ngày, mức thấp nhất nhiều năm, do các cuộc tấn công của Ukraine vào nhà máy lọc dầu. Điều này đang siết chặt thị trường trung chưng cất toàn cầu, đẩy giá và biên lợi nhuận lọc dầu lên cao, có thể tác động đến lạm phát và vận tải.
Vale tăng tốc mở rộng mỏ đồng Salobo với chi phí giảm, dự kiến sản lượng đầu tiên vào nửa đầu 2028. Động thái này củng cố chiến lược tăng gấp đôi sản lượng đồng lên 700.000 tấn/năm vào 2035, ảnh hưởng đến cân bằng cung cầu đồng toàn cầu và giá cả.
Giá khí TTF châu Âu tăng trên 60 EUR/MWh giữa lo ngại tồn kho và gián đoạn LNG vùng Vịnh, dù quỹ đầu cơ giảm vị thế mua. Bài viết phân tích cơ chế cung cầu và tác động tới lạm phát, tiền tệ hàng hóa.
Giá dầu Brent duy trì gần đỉnh 90 USD/thùng giữa lúc đàm phán Mỹ-Iran bế tắc, nhưng điểm nghẽn thực sự nằm ở thị trường sản phẩm tinh chế, đặc biệt là diesel với cracks vượt đỉnh lịch sử. Bài viết phân tích cơ chế giá và tác động lan tỏa tới lạm phát và tiền tệ hàng hóa.
Mực nước sông Danube xuống thấp nhất 90 năm khiến Romania phải đóng cửa lò phản ứng hạt nhân cuối cùng, đẩy chuỗi cung ứng điện châu Âu vào thế khó khi nắng nóng làm giảm sản lượng thủy điện và điện hạt nhân. Sự cố này có thể làm tăng giá khí đốt và điện, gây áp lực lên lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
Bất chấp những tín hiệu lạc quan từ tuyên bố kiểm soát eo biển Hormuz, thị trường dầu đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng khi tồn kho toàn cầu cạn kiệt và nhu cầu từ Trung Quốc phục hồi. Kịch bản giá dầu chạm 120-140 USD/thùng có thể xảy ra vào quý 4 nếu bế tắc kéo dài.
Ấn Độ đẩy nhanh kế hoạch xây dựng thêm kho dự trữ dầu chiến lược tại Bikaner, Bina và Mangaluru khi nguồn cung từ Hormuz gián đoạn. Động thái này phản ánh nỗ lực giảm phụ thuộc vào nhập khẩu, đồng thời tác động đến giá dầu và các đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu tăng mạnh do căng thẳng Trung Đông đã biến ngành than hóa chất của Trung Quốc thành điểm sáng lợi nhuận, với lợi thế chi phí rõ rệt so với hóa dầu. Xu hướng này có thể kéo dài khi giá dầu vẫn neo cao, ảnh hưởng đến dòng vốn và lạm phát toàn cầu.
Pandora tiếp tục chiến lược thay bạc bằng mạ bạch kim dù giá bạc giảm mạnh, cho thấy lo ngại về biến động giá và ảnh hưởng đến nhu cầu kim loại quý. Động thái này có thể tác động đến giá bạc và vàng, cùng các đồng tiền hàng hóa.
New Zealand cấp giấy phép khai thác dầu khí mới sau nhiều năm siết chặt, đánh dấu bước ngoặt chính sách nhằm đảm bảo an ninh năng lượng. Động thái này có thể ảnh hưởng đến thị trường khí đốt và dầu mỏ khu vực, cũng như tác động đến đồng NZD.
SK Shipping và H-Line Shipping sáp nhập đội tàu LNG, tạo ra nhà vận hành lớn nhất châu Á. Động thái này phản ánh nhu cầu khí đốt tăng mạnh tại châu Á và có thể ảnh hưởng đến giá LNG khu vực, cũng như đồng won Hàn Quốc.
OPEC và IEA đồng loạt hạ dự báo nhu cầu dầu 2026 do đóng cửa eo biển Hormuz, nhưng giá dầu chỉ giảm nhẹ nhờ lo ngại nguồn cung vẫn bao trùm. Bài viết phân tích cơ chế tác động và những gì trader cần theo dõi.
Sự cố tràn dầu từ tàu chở dầu Caroline Bezengi đã lan tới 40 km bờ biển Oman, giữa lúc eo biển Hormuz vẫn đóng cửa, đặt ra rủi ro kép cho nguồn cung dầu mỏ và môi trường. Bài viết phân tích tác động đến giá dầu, lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
Giá bạc dao động quanh 65,40 USD khi lạm phát Mỹ hạ nhiệt làm tăng khả năng Fed giữ nguyên lãi suất. Tuy nhiên, kim loại này cần vượt kháng cự 66,59 USD để mở đường lên đỉnh 71,19 USD, trong khi PPI là yếu tố quyết định ngắn hạn.
Thương vụ hoán đổi tài sản giữa SK Shipping và H-Line giúp SK trở thành hãng vận hành tàu LNG lớn nhất châu Á, tăng cường quy mô đội tàu và vị thế trên thị trường LNG toàn cầu. Điều này có thể ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển và giá LNG khu vực, đặc biệt trong bối cảnh nguồn cung mới đang được đưa vào vận hành.
IEA ghi nhận giá xăng toàn cầu hạ nhiệt nhưng diesel vẫn neo cao do nguồn cung chưng cất bị thắt chặt. Sự phân hóa này tạo áp lực lạm phát dịch vụ và vận tải, ảnh hưởng đến chính sách tiền tệ và các đồng tiền hàng hóa.
Sự cố tràn dầu từ tàu chở dầu bị mắc cạn gần Oman đang lan rộng, đe dọa nguồn cung trong bối cảnh eo biển Hormuz vẫn đóng cửa. Giá dầu Brent tăng hơn 1%, phản ánh rủi ro thiếu hụt nguồn cung, trong khi IEA hạ dự báo nhu cầu toàn cầu.
Giá dầu giảm hơn 1% do OPEC và IEA hạ dự báo nhu cầu 2026, cùng tồn kho Mỹ tăng vọt. Tuy nhiên, rủi ro nguồn cung từ căng thẳng Trung Đông vẫn hỗ trợ giá ở mức cao.
Đồng USD suy yếu do Fed bớt diều hâu nhưng chưa tạo ra sóng tăng cho hàng hóa. Dòng vốn tổ chức vẫn bán ròng kim loại và cổ phiếu khai khoáng, cho thấy thiếu vắng động lực tăng trưởng toàn cầu, đặc biệt từ Trung Quốc.
