Quảng cáo
Quảng cáo
Chủ đề
16 bài · trang 1/1
Giá diesel toàn cầu tăng vọt khi crack spread chạm mức kỷ lục do gián đoạn nguồn cung từ Nga và Trung Đông. Thị trường đối mặt với tình trạng khan hiếm kéo dài, tác động mạnh đến lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu Brent vượt 95 USD giữa căng thẳng leo thang tại eo biển Hormuz, nhưng phí bảo hiểm rủi ro vẫn ở mức cao do thị trường lo ngại gián đoạn nguồn cung diesel kéo dài. Bài viết phân tích các yếu tố cung cầu, tác động đến lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
OCBC nâng dự báo giá Brent cuối năm 2026 lên 80 USD/thùng do đứt gãy nguồn cung Trung Đông kéo dài, tồn kho giảm, chi phí vận tải tăng và thiếu hụt diesel. Điều này cho thấy thị trường dầu đang chuyển từ trạng thái cân bằng mong manh sang chu kỳ thắt chặt hơn.
Dòng chảy diesel từ châu Á sang châu Phi đạt mức cao nhất 4,5 năm do Trung Đông sụp đổ. Sự dịch chuyển này tái định hình thương mại năng lượng, tác động đến giá và tỷ giá các đồng tiền hàng hóa.
Giá vàng giảm nhẹ về 4443 USD/ounce trong bối cảnh Goldman Sachs nâng dự báo lợi nhuận lọc dầu gấp đôi do khan hiếm diesel, phản ánh căng thẳng nguồn cung năng lượng và tác động vòng hai lên lạm phát.
Giá dầu thô tăng nhẹ nhưng giá diesel tăng vọt do thiếu hụt nguồn cung kéo dài từ Trung Đông và Nga, trong khi nhu cầu vẫn cao. Khủng hoảng nhiên liệu sẽ còn tác động đến lạm phát và tăng trưởng toàn cầu trong nhiều tháng tới.
Giá diesel tăng vọt đẩy chênh lệch crack spread lên mức kỷ lục 100 USD/thùng tại Mỹ, cho thấy thị trường sản phẩm đang thắt chặt hơn nhiều so với dầu thô. Tồn kho trung bình giảm sâu, rủi ro gián đoạn nguồn cung vẫn hiện hữu, tác động đến lạm phát và các đồng tiền hàng hóa.
Giá diesel tăng vọt 71,5% từ khi chiến sự Iran bùng nổ, vượt xa mức tăng của dầu thô (26,4%) và xăng (56,5%). Chênh lệch crack spread vượt 90 USD/thùng, phản ánh nghẽn nguồn cung sản phẩm lọc dầu toàn cầu, đe dọa lạm phát và áp lực lên các đồng tiền hàng hóa.
Giá dầu thô Brent vẫn dưới 100 USD/thùng, nhưng crack spread diesel tại Mỹ lần đầu vượt 100 USD/thùng, phản ánh sự thiếu hụt nguồn cung sản phẩm nghiêm trọng. Điều này có thể đẩy lạm phát tăng và gây áp lực lên các ngân hàng trung ương.
Jeff Currie cảnh báo thị trường đang nhìn sai chỉ số: giá dầu thô Brent quanh 91 USD che giấu cú sốc thực sự ở giá diesel châu Âu 170 USD/thùng, đẩy lạm phát và chính sách tiền tệ vào thế khó.
Trung Quốc tăng xuất khẩu nhiên liệu tháng 7 nhờ nới hạn ngạch, đặc biệt diesel tăng 88% so với tháng trước, giúp xoa dịu căng thẳng nguồn cung toàn cầu. Động thái này có thể kìm hãm đà tăng giá dầu và ảnh hưởng đến biên lợi nhuận lọc dầu châu Á.
Giá dầu Brent và WTI tăng mạnh khi căng thẳng Mỹ-Iran leo thang, trong khi diesel crack vượt 100 USD/thùng lần đầu tiên, phản ánh khủng hoảng nguồn cung nhiên liệu toàn cầu và đẩy lạm phát lên cao.
Xuất khẩu diesel của Nga trong tuần đầu tháng 8 giảm xuống 80.000 thùng/ngày, mức thấp nhất nhiều năm, do các cuộc tấn công của Ukraine vào nhà máy lọc dầu. Điều này đang siết chặt thị trường trung chưng cất toàn cầu, đẩy giá và biên lợi nhuận lọc dầu lên cao, có thể tác động đến lạm phát và vận tải.
IEA ghi nhận giá xăng toàn cầu hạ nhiệt nhưng diesel vẫn neo cao do nguồn cung chưng cất bị thắt chặt. Sự phân hóa này tạo áp lực lạm phát dịch vụ và vận tải, ảnh hưởng đến chính sách tiền tệ và các đồng tiền hàng hóa.
Các cuộc tấn công vào nhà máy lọc dầu ở Nga và Saudi Arabia làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu diesel toàn cầu, đẩy giá và biên lợi nhuận lọc dầu lên mức kỷ lục. Điều này có thể tạo áp lực lên lạm phát và ảnh hưởng đến các đồng tiền hàng hóa như CAD, AUD, NOK.
Nguồn cung diesel toàn cầu đang thắt chặt nghiêm trọng do gián đoạn từ Hormuz và các cuộc tấn công của UAV Ukraine vào nhà máy lọc dầu Nga. Giá diesel tại châu Âu đã tăng 40% từ giữa tháng 6, trong khi dầu thô chỉ tăng 5%, báo hiệu áp lực lạm phát và rủi ro cho các đồng tiền hàng hóa.
