Tới nội dung chính
IC Markets — giao dịch CFD tiền điện tửExness — giao dịch với chênh lệch ngoại hối thấp

Quảng cáo

IC Markets — giao dịch CFD forex, vàng, chỉ số, dầuExness — chênh lệch giảm một nửa

Quảng cáo

Chuyển tải LNG ngoài Hormuz: Chiến thuật mới của Qatar và UAE giữa tắc nghẽn

Ba tàu LNG từ Qatar và UAE đã thực hiện chuyển tải hàng hóa ngoài eo biển Hormuz, một động thái bất thường cho thấy mức độ nghiêm trọng của tắc nghẽn. Dòng chảy LNG vẫn đình trệ, đẩy giá khí đốt châu Á và châu Âu lên mức cao nhiều tháng.

5 phần
Trong bài này5 phần
  1. 01Eo biển Hormuz: Tắc nghẽn LNG kéo dài, chiến thuật mới xuất hiện
  2. 02Các vụ chuyển tải cụ thể: Từ GasLog Shanghai đến Al Rekayyat
  3. 03Giá khí đốt tăng vọt: Châu Á và châu Âu chịu áp lực
  4. 04Tác động đến thị trường và chiến lược giao dịch
  5. 05Theo dõi tiếp: Dấu hiệu nối lại dòng LNG và phản ứng của giá

Eo biển Hormuz: Tắc nghẽn LNG kéo dài, chiến thuật mới xuất hiện

Trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Iran leo thang, eo biển Hormuz vẫn là điểm nghẽn chí mạng đối với dòng chảy LNG từ Vùng Vịnh. Dữ liệu định vị tàu từ Vortexa và Kpler cho thấy ba tàu chở LNG từ Qatar và UAE đã thực hiện chuyển tải hàng hóa (ship-to-ship transfer) ra ngoài eo biển trong tháng 8 vừa qua. Đây là động thái hiếm gặp đối với LNG, vốn thường được vận chuyển trực tiếp từ điểm xuất đến điểm nhập mà không qua trung chuyển.

Khác với dầu thô, việc vận chuyển LNG qua Hormuz rồi chuyển tải trên biển phức tạp hơn nhiều do yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Tuy nhiên, khi các tuyến đường trực tiếp bị đe dọa, các nhà sản xuất Vùng Vịnh đã phải tìm cách thích nghi. Ba vụ chuyển tải này không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là tín hiệu cho thấy mức độ nghiêm trọng của tắc nghẽn, khiến các nhà khai thác phải chấp nhận chi phí và rủi ro cao hơn.

Các vụ chuyển tải cụ thể: Từ GasLog Shanghai đến Al Rekayyat

Vụ chuyển tải đầu tiên liên quan đến tàu GasLog Shanghai (thuộc sở hữu Hy Lạp), từng gặp sự cố tại Hormuz cuối tháng 7. Tàu này đã chuyển hàng sang tàu GasLog Savannah ngoài khơi Oman vào cuối tháng 8. Vụ thứ hai là tàu Al Rekayyat của Qatar, bị trúng đạn gần Hormuz đầu tháng 7, đã chuyển hàng sang tàu Tembek cùng chủ giữa tháng 8; lô hàng này đã được giao đến Ấn Độ vào ngày 31/8. Vụ thứ ba là tàu Mraweh của ADNOC (UAE), chuyển hàng sang tàu LNG Enugu ngoài khơi Oman giữa tháng 8, và hiện đang trên đường đến Nhật Bản.

Việc lựa chọn các điểm chuyển tải ngoài khơi Oman cho thấy khu vực này đang trở thành trung tâm trung chuyển mới, thay thế cho tuyến trực tiếp qua Hormuz. Điều này cũng phản ánh một thực tế: các nhà sản xuất Vùng Vịnh đang phải đa dạng hóa tuyến đường và phương thức vận chuyển để duy trì xuất khẩu, nhưng chi phí và thời gian vận chuyển sẽ tăng lên, ảnh hưởng đến giá cả toàn cầu.

Giá khí đốt tăng vọt: Châu Á và châu Âu chịu áp lực

Sự đình trệ của dòng LNG từ Vùng Vịnh, cùng với việc Qatar tiếp tục tuyên bố bất khả kháng (force majeure), đã đẩy giá khí đốt giao ngay tại châu Á lên mức cao nhất 5 tháng, trong khi giá khí đốt chuẩn của châu Âu đạt đỉnh 3,5 năm. Điều này tạo áp lực lạm phát vòng hai tại các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng, đặc biệt là ở châu Á nơi nhu cầu làm mát đang cao điểm.

Đối với các đồng tiền hàng hóa như CAD, AUD, NOK, diễn biến này có tác động trái chiều. Trong khi CAD và NOK được hỗ trợ bởi giá dầu và khí đốt cao, thì việc giá năng lượng tăng có thể làm chậm tăng trưởng toàn cầu, ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa xuất khẩu của Australia. Tuy nhiên, giá khí đốt cao có lợi cho NOK, đồng tiền của Na Uy - một nhà xuất khẩu khí đốt lớn sang châu Âu.

Tác động đến thị trường và chiến lược giao dịch

Dữ liệu tồn kho dầu thô API công bố tối nay (dự báo -0,8 triệu thùng so với kỳ trước +4,2 triệu) sẽ là thước đo quan trọng cho thấy nguồn cung dầu có thực sự hồi phục hay không. Nếu tồn kho giảm mạnh, giá dầu có thể tiếp tục được hỗ trợ, qua đó củng cố CAD và NOK. Ngược lại, nếu tồn kho tăng bất ngờ, áp lực lên giá dầu sẽ gia tăng.

Bên cạnh đó, quyết định lãi suất của Ngân hàng Trung ương Canada (BoC) vào tối nay (dự kiến giữ nguyên 2,25%) có thể tạo ra biến động cho CAD. Nếu BoC phát đi tín hiệu diều hâu do lo ngại lạm phát từ giá năng lượng, CAD có thể mạnh lên. Ngược lại, nếu họ tỏ ra ôn hòa, CAD có thể chịu áp lực.

Theo dõi tiếp: Dấu hiệu nối lại dòng LNG và phản ứng của giá

Nhà giao dịch nên theo dõi sát sao liệu các vụ chuyển tải ngoài Hormuz có trở thành xu hướng hay chỉ là giải pháp tạm thời. Nếu tần suất chuyển tải tăng lên, điều đó cho thấy tắc nghẽn sẽ còn kéo dài, tiếp tục đẩy giá khí đốt lên cao. Ngược lại, nếu có dấu hiệu nối lại các tuyến đường trực tiếp, giá có thể điều chỉnh giảm nhanh.

Ngoài ra, cần chú ý đến dữ liệu việc làm ADP của Mỹ (dự báo 47K) và đơn đặt hàng nhà máy (dự báo 0,6%) trong ngày, vì chúng sẽ ảnh hưởng đến đồng USD và qua đó tác động đến giá hàng hóa. Sự mạnh lên của USD có thể gây áp lực lên giá vàng và dầu, trong khi đồng USD yếu hơn sẽ hỗ trợ các thị trường này.

Chia sẻFacebookX

Tổng hợp và phân tích từ OilPrice.

Thông tin trên trang không phải khuyến nghị đầu tư. Giao dịch ngoại hối và vàng có rủi ro mất vốn.

Đọc tiếp