Aramco chuyển hướng tuyến dầu, trấn an nguồn cung châu Âu giữa lúc Biển Đỏ và Hormuz ách tắc

Aramco vẫn giữ cam kết với châu Âu giữa lúc tuyến đường chính bị đe dọa

Bất chấp xung đột đang làm tê liệt hai tuyến xuất khẩu dầu chủ lực của Saudi Arabia, Saudi Aramco vẫn xác nhận sẽ cung cấp đầy đủ khối lượng dầu thô theo hợp đồng cho ít nhất ba nhà máy lọc dầu châu Âu trong tháng 9. Theo thông tin từ Bloomberg, các lô hàng sẽ được giao qua cảng Sidi Kerir của Ai Cập trên Địa Trung Hải, cảng Yanbu của Saudi Arabia, hoặc thông qua hình thức chuyển tải giữa tàu chở dầu (ship-to-ship) ngoài khơi Malta.

Động thái này mang lại sự chắc chắn nhất định cho các nhà máy lọc dầu châu Âu, trong bối cảnh eo biển Hormuz vẫn bị gián đoạn nghiêm trọng do chiến tranh với Iran, còn Biển Đỏ ngày càng trở nên nguy hiểm vì các cuộc tấn công của Houthi. Việc Aramco thông báo muộn hơn thường lệ khoảng một tuần cũng phản ánh mức độ phức tạp trong khâu hậu cần, nhưng quan trọng là họ vẫn giữ được cam kết về khối lượng với khách hàng châu Âu.

Chiến lược điều hướng: Sidi Kerir trở thành cứu cánh

Điểm mấu chốt trong chiến lược của Aramco là chuyển hướng dầu từ phía nam bán đảo Ả Rập lên phía bắc qua Ai Cập, tới cảng Sidi Kerir, thay vì đưa tàu từ Yanbu xuống phía nam qua eo Bab el-Mandeb – nơi Houthi thường xuyên tấn công. Cách làm này giúp dầu thô của Saudi có mặt ngay tại Địa Trung Hải, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm rủi ro cho tàu chở dầu.

Cụ thể, hai nhà máy lọc dầu châu Âu sẽ nhận dầu từ Sidi Kerir, trong khi nhà máy thứ ba có thể lựa chọn giữa Sidi Kerir, Yanbu hoặc chuyển tải ngoài khơi Malta. Việc Aramco bắt đầu cung cấp thêm các lô hàng từ Sidi Kerir từ tháng trước cho thấy họ đã chuẩn bị sẵn sàng cho kịch bản Biển Đỏ bị phong tỏa. Đối với người mua châu Âu, dầu đã nằm ở Địa Trung Hải đồng nghĩa với việc họ không phải lo lắng về chi phí và thời gian vận chuyển thêm qua Ai Cập, vốn là rào cản lớn với khách hàng châu Á.

Nối lại hoạt động tại Ras Tanura và Juaymah: tín hiệu tích cực cho nguồn cung

Song song với việc điều hướng qua Ai Cập, Saudi Arabia cũng đã nối lại hoạt động bốc dỡ dầu tại hai cảng lớn Ras Tanura và Juaymah ở Vịnh Ba Tư sau ba tuần gián đoạn. Theo dữ liệu, ba tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) đã bốc khoảng 2 triệu thùng mỗi tàu trong khoảng thời gian từ 12 đến 16/8. Đây là tín hiệu cho thấy nguồn cung từ khu vực Vịnh Ba Tư đang dần hồi phục, dù eo biển Hormuz vẫn còn nhiều rủi ro.

Việc nối lại bốc dỡ tại Ras Tanura và Juaymah có ý nghĩa quan trọng không chỉ với Saudi Arabia mà còn với thị trường dầu mỏ toàn cầu, bởi đây là hai cảng xuất khẩu lớn nhất của nước này. Nếu hoạt động này được duy trì ổn định, nguồn cung dầu từ Trung Đông sẽ bớt căng thẳng hơn, qua đó giảm áp lực lên giá dầu thô vốn đang chịu nhiều biến động do xung đột.

Thách thức với khách hàng châu Á và tác động lên giá dầu, lạm phát

Trong khi châu Âu được ưu tiên đảm bảo nguồn cung, Aramco lại gặp khó khăn hơn khi phân bổ dầu thô cho một số khách hàng châu Á trong tháng 9. Nhiều người mua châu Á đang phản đối yêu cầu bốc dầu tại Yanbu vì lo ngại rủi ro từ Houthi, trong khi việc vận chuyển qua Ai Cập làm tăng thêm chi phí và thời gian. Điều này có thể khiến một số nhà máy lọc dầu châu Á phải tìm nguồn cung thay thế, tạo ra sự dịch chuyển trong dòng chảy dầu toàn cầu.

Về mặt thị trường, việc Aramco vẫn giữ cam kết với châu Âu giúp xoa dịu lo ngại về thiếu hụt nguồn cung, qua đó góp phần ổn định giá dầu. Tuy nhiên, rủi ro địa chính trị vẫn còn đó, và bất kỳ diễn biến xấu nào ở Hormuz hoặc Biển Đỏ đều có thể đẩy giá dầu tăng trở lại, ảnh hưởng đến lạm phát toàn cầu và các đồng tiền hàng hóa như CAD, AUD, NOK. Các nhà giao dịch cần theo dõi sát sao diễn biến tại hai khu vực này, cũng như các số liệu kinh tế sắp công bố như biên bản FOMC và doanh số bán lẻ Canada, để đánh giá tác động lan tỏa lên thị trường ngoại hối và hàng hóa.