Quảng cáo
Quảng cáo
Chủ đề
9 bài · trang 1/1
Houthi tấn công tàu chở dầu Amzan của Saudi Arabia bằng tên lửa và UAV, đe dọa tuyến vận tải năng lượng qua Biển Đỏ. Giá dầu và vàng tăng, đồng USD mạnh lên, phản ánh tâm lý trú ẩn an toàn. Bài viết phân tích tác động địa chính trị và định giá thị trường.
Saudi Arabia tăng xuất khẩu dầu qua cảng Sidi Kerir (Địa Trung Hải) thêm 33% nhằm tránh các cuộc tấn công của Houthi ở Biển Đỏ. Tuyến đường vòng qua Mũi Hảo Vọng kéo dài thời gian vận chuyển gần một tháng, tạo áp lực lên nguồn cung châu Á và giá dầu.
Houthi tuyên bố tấn công nhà máy lọc dầu Jazan của Saudi Aramco lần thứ ba trong hai tuần, làm dấy lên lo ngại về an ninh nguồn cung dầu từ Biển Đỏ. Sự kiện này có thể đẩy giá dầu tăng, ảnh hưởng đến lạm phát và chính sách tiền tệ toàn cầu.
Các nhà máy lọc dầu châu Á chuyển điểm nhận dầu Saudi từ Yanbu sang Sidi Kerir (Địa Trung Hải) để tránh Bab el-Mandeb, làm tăng chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng, có thể ảnh hưởng đến giá dầu và lạm phát toàn cầu.
Xuất khẩu dầu Saudi qua cảng Sidi Kerir tăng gấp đôi lên 2,3 triệu thùng/ngày trong tháng 8, phản ánh chiến lược dài hạn né tránh Biển Đỏ. Điều này tái định hình dòng chảy dầu toàn cầu, đẩy giá dầu châu Âu lên cao và tạo hiệu ứng domino với dầu Tây Phi.
Giá dầu Brent và WTI tăng hơn 1% sau vụ tấn công chết người ở Biển Đỏ và vụ phóng tên lửa ở Vịnh Oman, làm dấy lên lo ngại về nguồn cung dầu toàn cầu. Dù có tín hiệu ngoại giao về eo biển Hormuz, thị trường vẫn thận trọng chờ tiến triển cụ thể.
Vụ tấn công của Houthi khiến 6 người thiệt mạng ở Biển Đỏ, đánh dấu leo thang quân sự mới, đẩy giá dầu Brent tăng 7% trong tuần. Căng thẳng tại eo biển Hormuz và Biển Đỏ làm dấy lên lo ngại về nguồn cung năng lượng, tạo áp lực lên lạm phát và đồng USD.
Cuộc tấn công của Houthi gây thương vong đầu tiên sau một năm đẩy giá dầu Brent tăng hơn 2%, tiến sát 90 USD/thùng. Rủi ro an ninh hàng hải tại Bab al-Mandeb và eo biển Hormuz leo thang, phủ bóng lên triển vọng nối lại dòng chảy năng lượng và thổi phồng phí bảo hiểm.
Hãng tàu Sea Legend của Trung Quốc khai trương dịch vụ container thường lệ qua Bắc Cực, rút ngắn một nửa thời gian vận chuyển từ Ninh Ba tới châu Âu. Động thái này phản ánh chiến lược né tránh rủi ro Biển Đỏ, nhưng đi kèm chi phí bảo hiểm và rủi ro vận hành cao, trong khi các hãng tàu phương Tây vẫn đứng ngoài cuộc.
